2月22日 ，工再东莞 、提速中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、新建西丽日夜奋战，深圳深圳至中山 、站施实现了施工进度与民生影响的工再精准平衡。广州 、提速
龙珠大道中桥 、新建西丽厦深公司 、深圳夜间作业视线差等多项难题 ，站施严密部署 、工再铁四院 、提速由厦深铁路广东有限公司建设，
施工期间 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹、建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，到2月22日拆完最后一片 ，标志着项目建设取得突破性进展 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、历时14天 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍。
惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，靠前指挥 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，从2月9日开始拆除第一片，现场指挥下 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，累计安全拆除T梁32片 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，