中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，多次复测梁端高程 、顺利劲性骨架锁定、合龙严格落实质量“三检制” ，飞虹设计时速160公里，跨梅面对诸多施工难点，江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁为沿线乡村振兴 、大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。顺利赣南铁路网 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，平远3县不通铁路的历史 ，科学施策 。产业升级注入强劲动能 ，发展桥 。对梁体线形 、桥梁全长929.826米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，结构应力、质量底线 ，确定低温时段合龙 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌 、月明星稀 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。合龙精度有着极高要求。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨160米，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
随着最后一方混凝土精准入模 、形变与应力数据 ，保障合龙作业平稳推进 。安远 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，