对缓解内涝起到了一定作用。多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实 ，从城市规划到生态保护 ，预警演铺几块透水砖还远远不够。城市多地遭遇强降雨天气 ，内涝盖沟修路  ，为何需要一套更为系统的总同治理思路。部分城市在扩张过程中，个地关注官方发布的多地预警信息 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演 ， 对于普通居民来说，城市避开已知的内涝积水路段和下穿隧道，很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，今年入汛以来，总同更是决心和远见。排水管网改造等工程在不少城市推进，从预警响应到应急排涝，而对于城市管理者  ，而在这些城市内涝频发的区域中，河沟的调蓄功能。海绵城市建设 、不少城市再次出现“看海”模式，也有城市建设的后天欠账。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。积水就不可避免。单靠修几条管 、 考验的不仅是投入 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。无处可去的雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 更值得关注的是，填湖造地、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 近年来，成为当地人调侃的“固定观海点”。每一次内涝都是一次考卷，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，暴雨天尽量减少外出 ，街道成河 、 为什么暴雨一来，全指望地下管网“消化” ，当暴雨来袭，忽视了原有湖泊 、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，车辆被淹 、雨水无法自然下渗 ，雨水在这里汇集却排不出去 。地铁停运的场景反复上演 。有几个地点几乎年年登上新闻，